玻璃具備透光性和反射性，并且容易著色，因此常常被運(yùn)用到對照明或色彩具有一定的要求的情況下，比如在光學(xué)設(shè)備和各種藝術(shù)的裝飾中經(jīng)常使用?，F(xiàn)代技術(shù)給玻璃行業(yè)帶來了新的生機(jī)和活力,同時大大提高了玻璃的性能。今天要介紹的是防彈玻璃為什么不允許鋼化、并說明其結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)。

一、 哈爾濱防彈玻璃為什么不允許鋼化

防彈玻璃在標(biāo)準(zhǔn)上是不允許鋼化的。防彈玻璃通常由三塊以上的普通玻璃構(gòu)成，玻璃碎裂后呈大塊，不會掉落。利用了擊中一點(diǎn)的概率較低這一點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)連續(xù)防彈。而鋼化玻璃在受到強(qiáng)烈沖擊后會碎裂，如果所有層都破碎，整塊兒玻璃就會坍塌，失去連續(xù)防彈的能力。另外，如果鋼化，防彈玻璃在受到外部沖擊后，會呈顆粒性破碎，影響人的視線，讓人無法做出有效的應(yīng)對。

二、防彈玻璃結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

防彈玻璃一般分為三層

1.承力層：該層最先受到?jīng)_擊而破裂，一般采用厚度大，強(qiáng)度高的玻璃。

2..過渡層：一般采用有機(jī)膠合材料，粘接力強(qiáng)、耐光性好，可以吸收子彈的部分沖擊，并改變其前進(jìn)方向。

3.安全防護(hù)層：該層采用高強(qiáng)度的玻璃或者高強(qiáng)度透明有機(jī)材料，具有良好的彈性和韌性，可吸收絕大部分子彈沖擊。

防彈玻璃國家標(biāo)準(zhǔn)GB17840-1999

防彈玻璃一般應(yīng)用于銀行、金融、文物等需要安全性極高的地方，在水陸空的軍用裝備設(shè)施上也有廣泛的應(yīng)用。

防彈玻璃是現(xiàn)代軍用裝甲車輛非常重要的一項(xiàng)防護(hù)措施，特別是輪式裝甲車的前擋風(fēng)玻璃，通常采用高防護(hù)等級防彈玻璃制成，在滿足駕駛、觀察用途的同時還能為駕駛員提供一定的安全防護(hù)。不過由于厚度、重量和成本限制，批量裝備的裝甲車防彈玻璃防護(hù)能力通常比較有限，只能防御7.62毫米步槍彈的射擊，對于更大口徑的機(jī)槍彈和反器材狙擊步槍彈則無能為力，多數(shù)情況下還需要外加翻轉(zhuǎn)式裝甲板增強(qiáng)防御能力。

一般來說在口徑相同的情況下，長度更長的槍彈飛行穩(wěn)定性更好一些，因而精度也更高。而由于不同槍彈殺傷力的不同，對應(yīng)的防彈玻璃厚度也是不同的。就比如上面展示的7款防彈玻璃中，同樣是對付7.62X54mm槍彈，對應(yīng)的防彈玻璃卻有4款，厚度分別為44mm、48mm、62mm、68.5mm，對應(yīng)的防護(hù)等級依次增強(qiáng)，具體使用何種級別的防彈玻璃，需要根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域、使用環(huán)境、整車成本控制等多方面綜合考慮，比如大批量生產(chǎn)的高機(jī)動越野車，能用44mm肯定不會用68.5mm的防彈玻璃，這不僅涉及到制造成本問題，還有防彈玻璃自身的重量因素，假如一款高機(jī)動戰(zhàn)術(shù)越野車全車玻璃全部使用抗12.7mm機(jī)槍彈射擊的高級防彈玻璃，毫不夸張地說光防彈玻璃重量就得有好幾噸了，這車就失去存在的價值了。